限量秒殺創新管理：贏得全球競爭優勢新款
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內容簡介: 在經濟發展的轉型階段，創新是國家競爭優勢的來源和企業持續發展的關鍵。創新管理則是提高創新能力，獲得更好創新績效的關鍵。本書借鑑國際一流創新管理教材架構，廣泛蒐集全球知名企業創新案例，完整梳理創新管理的知識體系，明晰創新的組織設計邏輯，對實施創新驅動的發展策略具積極作用。
博客來網路書局
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- 出版社：智勝 新功能介紹
- 出版日期：2015/06/18
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
逾20月旅客掛蛋 恆春機場擬交軍方
民航局統計恆春機場已超過二十個月沒有一名旅客，目前已規劃將機場移撥給軍方。
因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。
不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。
民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本三家航空公司搶著飛，後來大家都不想飛。
根據民航局統計，恆春機場已超過一年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。
恆春機場二○○四年一月啟用，當年立榮、復興及華信三家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從二○○七年起立榮苦撐。
民航局統計，台北│恆春航線第一年載客率最高，二○○四年有二萬三千多人次，之後就一路下滑，二○○六年還有一萬一千多人次，二○一一年只有二四四八人次，約開航第一年的十分之一，二○一四年剩下七六八人次。
民航局統計，台北│恆春航線最近一次載客是二○一四年八月，只飛二班，載了二十一名旅客；二○一四年九月至今，已超過二十個月沒有一班航班，沒有一名旅客。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20月旅客掛蛋-恆春機場擬交軍方-160000488.html
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