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網友推薦光圈世界攝影大師：亨利·卡蒂埃-布列松特惠價心得

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內容簡介: 博客來 「光圈·世界攝影大師」系列於1976年出版，作為該系列的首位攝影師，亨利·卡蒂埃-布列松（1908年出生於法國香特魯小鎮，2004年於法國上普羅旺斯阿爾卑斯省的蒙特瑞斯坦去世），於1930年開始了他的攝影生涯。在20世紀30年代，他頗具革新風格的照片為當時的攝影開拓了新博客來書店的可能性，而他所擁有的捕捉生活中最真實一面的能力也成為他「決定性瞬間」理論的基礎。作為紀實攝影的先鋒，他和羅伯特·卡帕等人一起創辦了馬格南圖片社。

布列松一生中走遍了很多地方，並且為圖片報道這一領域提出了核心觀念，他的足跡遍布印度、印度尼西亞、中國、斯大林去世后的蘇聯、戰后復蘇時期的美國以及歐洲。他的作品被收錄博客來網路書局於多種的出版物、世界各地的博物館和畫廊。克萊蒙·舍盧著的《光圈·世界攝影大師.亨利·卡蒂埃-布列松》便收錄了他的這些作品。

克菜蒙-舍盧是一位攝影歷史學家，2007年起開始擔任法國蓬皮杜藝術中心館長。他曾經策划及協助策划過諸多影展，包括2001年在巴黎敘利府邸舉辦的「集中營的記憶：關於集中營與納粹屠殺的攝影，1933—1999」，以及2004年在巴黎歐洲攝影館、2005年在紐約大都會藝術博物館舉辦的「最佳媒介：攝影與神秘」。他也是《攝影學》雜志的編輯。

博客來網路書店

• 作者： 克萊豪·舍盧
• 出版社：中國攝影出版社
• 出版日期：2015/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

火燒頭等艙、持長刀揮舞 深圳航空驚魂案暴露中國安檢漏洞 – 風傳媒

暑假旅遊旺季已至，飛航安全特別引人關注。7月26日淩晨，深圳航空ZH9648航班啟程從台州飛往廣州。對機上的90餘名旅客及9名機組人員來說，這場飛行驚心動魄。

1時8分，廣播通知飛機即將降落，此時一名男子突然起身從經濟艙後排跑向頭等艙，用打火機將頭等艙的布簾點著。工作人員隨即將火撲滅，並試圖對該男子進行圍堵，雙方對峙幾分鐘之後，該男子非但沒有放下打火機，反而拿出一把20多公分的長刀揮舞。乘客回憶說，簾子燒起來時聞到了煤油味，機艙黑煙彌漫，呼吸都困難。

機艙黑煙彌漫，呼吸困難

整個過程持續了半個小時左右，這名縱火的男子兩次點燃可燃物。最終，空乘人員和乘客一起將該男子制服。飛機在白雲機場安全著陸後，機上人員被緊急疏散離開機艙，其中有2人輕傷被送醫救治。目前嫌疑人已被警方控制接受調查。

29日，浙江省台州市發布消息，台州市民用航空管理局局長楊友德就地免職，主管機場安全的副局長盧啟辰被就地撤職。台州機場安檢站站長、副站長，當班職工全部就地開除。相關通報稱，隨著調查深入，後續還將作出第二批處罰。

台州民航主管撤職查辦

事故發生後，中國民航華東地區管理局立即對台州機場進行了專項安保安全檢查，綜合評估後認為台州機場繼續運行存在重大安全風險。自29日6時起暫停運行，並派出工作組現場督查台州機場整改工作。有關航空公司已開始處理相關旅客機票改退簽手續。

打火機、刀具、可燃液體，這些本應被擋在安檢口的危險品，何以出現在萬米高空並為不法分子所用？多位專家及業內人士表示，事件雖在深入調查中尚無具體結論，但可以肯定的是，台州機場安檢系統存在較大漏洞。

機場安檢存在重大漏洞

近年來，中國民航事業突飛猛進。截至2014年底，中國民航運輸機場數量達到202個。日益增長的客流與日益複雜的形勢無論對安檢制度、流程以及人員素質都提出了更高的要求。

安檢是保障航空飛行安全至關重要的一道防線。對地面安檢，業內專家給出以下建議：

——安檢不可只依賴機器。X光機等安檢設備使用有一定局限性。從以往案例看，一些不法分子絞盡腦汁，用各種複雜方法試圖將違禁物品蒙混過關。最重要的還是要看安檢人員的細心和責任心。

——警惕安檢「後門」的「第二通道」。一些機場內，除供乘客通行的候機室安檢通道外，還存在機場內部人員的工作通道。這些通道大多通行送餐車、垃圾車，來來往往均是大型車輛，安檢無法做到同乘客一般細緻，容易給犯罪分子以可乘之機。

——嚴防工作人員失職。台州路橋機場為支線機場，僅具備保障年旅客輸送量60萬人次，高峰小時旅客300人的能力，整個候機室出發大廳有兩個安檢口，4個值機櫃檯。「也不排除是人為原因，工作人員失職導致漏檢。」國家安全生產專家組成員、中國民航大學副校長吳仁彪告訴記者。

中國中小機場面臨生存壓力

中國民航大學副教授黃全認為，安檢人員流動性比較大，然而這個行業從業人員卻需要經驗積累。中國民航飛行學院副教授許淩潔坦言，中國一些中小機場面臨生存壓力，加上安檢制度和人事歸屬方面的不完善，可能會縮減安檢設備的投入或安檢人員的業務培訓，這些都會影響到安檢效果。

飛行安全上有一個著名的「海恩法則」，簡單說就是：一起重大的飛行安全事故背後有29起事故徵兆，每個徵兆背後還會有300起事故苗頭。

此次事件給今後的空中之旅敲響了警鐘。專家指出，應對飛行安全，不能因為某次突發事件而加強措施，要全面堵住安全性漏洞。

如何全面堵住安全漏洞？

——徹查事件原因，倒逼問責。專家認為，當務之急需要多部門聯動，對事件細節進行還原，弄清犯罪嫌疑人如何衝破層層監管將危險品帶入機艙內，進而針對各環節漏洞展開排查和問責。

浙江新台州律師事務所黃正偉律師認為，從透露出的資訊分析，該犯罪嫌疑人攜帶違禁物品上飛機，且兩次蓄意縱火，已構成危害公共安全罪，這屬於比較嚴重的刑事犯罪，應當從重處理，以儆效尤。

——嚴格各環節操作，引入品質監控。相關專家建議在安檢各部門、各崗位、各個環節、各個工作流程之間建立相互監督制約的閉合管理系統，以下一道工作流程檢驗上一道流程安全管理的效益，堵截上游隱患。

專家指出，安檢工作既要有科學有效的體制機制保障，更需要安檢人員高度的責任心、嚴謹細緻的工作作風，才能讓旅客不帶一絲安全疏漏上飛機。

完整圖文網址: 火燒頭等艙、持長刀揮舞 深圳航空驚魂案暴露中國安檢漏洞
新聞提供：風傳媒

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/火燒頭等艙-持長刀揮舞-深圳航空驚魂案暴露中國安檢漏洞-風傳媒-102700254.html

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